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新轩逸的“江湖”,从挑落时代家轿标准开始

时间:2019-09-08
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从方兴未艾到蓬勃发展,在多个日夜的崩解与更迭下,中国汽车工业这个“江湖”轰动过,也沉寂过,但却从未就此止步不前过……事实上,从2018年至今,在这长达一年多的市场洗礼后,中国汽车行业也早已开始孕育着新一轮的消费转型与产业变革,并以此助长盘踞在此的芸芸众生,在这一市场拐点上不断进行反思而焕新。

大兴之前必有大的挑战。在市场升级之前,寒夜见证了铃木、菲亚特等合资车企的黯然退市,目睹了SUV、轿车市场的陷落与重构。然而,在汽车市场新形势下,那难以抗拒的致命诱惑,依然等待着那些能禁受严寒考验、历经岁月荆棘的悍将,继续在短兵相接中上演一段新的“江湖传奇”。

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不可否认,时代的变革已将中级轿车的市场风口,从固守中庸中推向了年轻化。可背负着300万份用户青睐的新轩逸,以东风日产为依托焕然一新后,却又率先从年轻化转向了智能化。或许有人说,市场先行者会在大浪淘沙中被新来之人拭除,但总以初心进行自我革命的轩逸,用读懂中国,读懂所处市场的方式一次又一次抛离了美国人,乃至德国人……

相比之下,也许“大众”们的自信,总源于三十六年来坐着桑塔纳、捷达成长起的“守旧派”们投来的不屑之色。至于通用、福特之流的悲伤,则已在三缸机的质疑声、产品空窗期过长等诟病中轮番凸显。这样看来,前者的傲娇、后者的恐慌,都难以阻碍依旧在进阶之路上锐意进取的东风日产与第14代轩逸。

总之,走过六十年岁月的轩逸,总是视探索尝试为习惯,把负重前行当历练,用自己的历史深刻表明,肩负着打造行业标杆的决心。这种“好习惯”自诞生以来就流淌在血脉之中,去不掉,改不了,更无法拭除。尽管未来的中级车市场依然会在纠葛中“生命不息,斗争不止”,可从第14代轩逸上市半个月内突破辆订单的成绩中,我们不得不坚信,站在市场巅峰的轩逸,必将继续挑落时代家轿标准,让王者光环依旧瞩目。

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